Otomotiv Satış Sonrasında İyimser Büyüme, Karamsar Tahsilat Tablosu
OSS Derneği’nin 2025 2. Çeyrek raporu, Türk otomotiv satış sonrası pazarında ilginç bir paradoksu ortaya koyuyor. Bir yanda dolar bazında %1,58’lik yurt içi satış artışı, diğer yanda giderek derinleşen tahsilat problemleri dikkat çekiyor.
Dağıtıcı firmaların %2’lik ve üreticilerin %1,06’lık performansına rağmen, sağlıklı tahsilat oranı ilk çeyreğe göre %0,3 gerileyerek %40,5’e düştü.
Tahsilat Krizi: Sektörün Kanayan Yarası
Anketin çarpıcı verilerine göre katılımcıların sadece %11’i tahsilat süreçlerinde iyileşme olduğunu belirtirken, %35,6’sı durumun kötüleştiğini vurguladı.
Bu tablo, otomotiv yan sanayide nakit döngüsünün alarm verdiğini gösteriyorÖzellikle lastik ve motor yağı gibi temel ürün gruplarında stok maliyetlerinin artması, bayi finansmanlarını zorluyor.
3.
Çeyrek Projeksiyonları ve Elektrikli Araç Etkisi2025’in üçüncü çeyreğine ilişkin beklentilerde %0,62’lik satış düşüş öngörüsü, sektörü temkinli davranmaya itiyor.
Elektrikli araçların pazar payının artmasıyla birlikte özel lastik talebi yükselirken, geleneksel akü ve yağ filtreleri satışlarında durgunluk gözleniyor.
Uzmanlar, bu geçiş döneminde tedarikçilerin hibrit ürün portföyü oluşturmasını tavsiye ediyor.
Tüketici İpuçları ve Sektörel Çözüm Önerileri
• Nakit sıkıntısı yaşayan bayiilerde jant gibi yüksek maliyetli ürünlerde stok azalması beklenebilir
• Tüketiciler, kampanya dönemlerini takip ederek %15-20’ye varan tasarruf sağlayabilir
• Dijital ödeme sistemlerindeki gelişmeler, tahsilat süreçlerini hızlandırabilir
• Tedarikçiler için AI destekli stok yönetimi kritik önem kazanıyorTürk otomotiv sektörünün bu finansal darboğazdan çıkışı, hem teknolojik adaptasyon hem de tedarik zinciri optimizasyonuyla mümkün görünüyor.
Sektör temsilcileri, özellikle elektrikli araç dönüşümünün yaratacağı yeni pazar dinamiklerine hazırlanmalı.
