Münih’te Prömiyer Yapacak Konseptin İlk Detayları ve Türk Otomotivine Etkileri.
Hyundai’nin Türkiye Hamlesi: Yerli Üretim Elektriklide Son Durum
Hyundai, İzmit fabrikasında üretmeyi planladığı yeni elektrikli modelinin ilk ipuçlarını paylaştı. IAA Mobility 2025 fuarında tanıtılacak konseptin görselleri, B segmenti elektrikli araç pazarında dalga yaratacak bir tasarıma işaret ediyor. Global basında Ioniq 3 olarak anılan model, Hyundai’nin Türkiye’deki üretim üssünü elektrikli dönüşümde stratejik konuma taşıyacak.
Tasarım ve Teknik Öngörüler
İlk sızdırılan görsellerde keskin hatlar ve dinamik siluet dikkat çekiyor. Konseptin tam boyutlu versiyonunun Kona Electric ile Inster arasında konumlanacağı belirtiliyor. Teknik detaylar resmi olarak açıklanmasa da, platformunu paylaşacağı Kia EV3‘ten yola çıkılarak;
- 58.3 kWh ve 81.4 kWh batarya seçenekleri
- 400 km+ WLTP menzil
- 170 beygir gücünde elektrik motoru
beklentiler arasında. Özellikle elektrikli araçlarda kritik öneme sahip özel lastik teknolojileri ve enerji verimliliği odaklı hafif jant kullanımı merak konusu.
Türk Otomotiv Sektörü İçin Dönüm Noktası
Hyundai’nin bu adımı, Türkiye’nin;
- Avrupa elektrikli araç pazarındaki üretim üssü olma potansiyelini güçlendiriyor
- Yerli tedarikçi ekosistemine 1.2 milyar TL’lik yatırım fırsatı sunuyor
- 2028 hedefi olan 300 bin elektrikli araç üretim kapasitesine katkı sağlıyor
Türkiye Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, 2024’ün ilk yarısında elektrikli araç pazarı %97 büyüme kaydetti. Bu modelin, lityum batarya üretimi ve şarj altyapısı yatırımlarını hızlandırması bekleniyor.
Tüketiciye Etkileri ve Satın Alma Rehberi
Elektrikli araç alacakların dikkatine:
Fiyat Avantajı: Yerli üretim sayesinde Kona Electric’ten %15-20 daha uygun fiyatlı olması bekleniyor (Tahmini: 950.000-1.100.000 TL)
Bakım Kolaylığı: Elektrikli araçlarda motor yağı değişimi gerekmediğinden, motor yağı maliyeti ortadan kalkıyor. Ancak lastik aşınması benzinlilere göre %20 daha hızlı gerçekleşiyor.
Şarj Altyapısı: Eşya Taşıma Araçları Derneği (ETAD) verilerine göre, Türkiye’de halka açık şarj istasyonu sayısı 2025 sonunda 10.000’e ulaşacak.
Teknolojik Yenilikler ve Gelecek Vizyonu
Hyundai’nin geliştirdiği eM Platformu üzerine inşa edilecek Ioniq 3’ün;
- 800V ultra hızlı şarj teknolojisi (18 dakikada %80 şarj)
- Vehicle-to-Load (V2L) fonksiyonu ile elektrikli cihazları şarj edebilme
- Sürücü koltuğunda harekete duyarlı klima kontrolü
özellikleri taşıması planlanıyor. Türk mühendislerin yazılım geliştirme sürecine katkı sağladığı modelde, yerli otonom sürüş teknolojisi testlerinin de yapılacağı iddia ediliyor.
Uzman Görüşü: Otomotiv analisti Eren Şahin’e göre; ‘Hyundai’nin İzmit’te kuracağı batarya modülü montaj hattı, Türkiye’nin 2030 elektrikli araç hedeflerine iki yıl erken ulaşmasını sağlayabilir. Bu model aynı zamanda İngiltere ve Norveç’e ihracat kapısını açacak.’.
