2026’dan İtibaren Sadece Atmosferik V8’li LC 500 Satışta Kalacak.
Lexus LC Serisinde Hibrit Dönem Sona Eriyor
Lexus’un tasarım harikası LC serisi, 2026 model yılıyla birlikte önemli bir değişikliğe gidiyor..
Carscoops’un ortaya çıkardığı bilgilere göre, LC 500h hibrit modelinin üretimi tamamen sonlandırılıyor. 2017’den bu yana sunulan V6 hibrit versiyon, beklenen satış başarısını yakalayamaması nedeniyle yerini sadece 5.0 litrelik atmosferik V8 motorlu modele bırakacak.
Neden Hibrit Model Veda Ediyor?
LC 500h, Lexus’un geliştirdiği benzersiz ‘Çok Aşamalı Hibrit Sistem’ ile dikkat çekiyordu.
3.5 litrelik V6 benzin motorunun iki elektrik motoru ve özel bir planet dişli setiyle kombine edildiği bu sistem, ne yazık ki tüketicilerden beklenen ilgiyi görmediÖzellikle performans tutkunları, hibrit sistemin ekstra ağırlığı ve yüksek fiyat etiketi nedeniyle V8’li versiyona yöneldi.Türkiye pazarındaki veriler de bu kararı destekler nitelikte..
Lüks segmentteki alıcılar, ya tam elektrikli modellere ya da saf içten yanmalı motorlara yöneliyor.
Araştırmalar, Türk tüketicilerin LC 500’ün V8 motorunun karakteristik sesinden ve doğrudan tepkisinden etkilendiğini gösteriyor.
Türkiye Otomotiv Pazarında Hibrit ve Elektrikli Trendler
Son yıllarda Türkiye’de elektrikli araç pazarı hızla büyürken, hibrit modeller beklenen atılımı gerçekleştiremedi.
Uzmanlar bunu üç ana nedene bağlıyor: hibrit teknolojinin karmaşıklığı, bakım maliyetleri ve fiyat farkı. Lexus’un bu hamlesi, küresel pazarda olduğu gibi Türkiye’de de hibrit modellere olan talebin düşük olduğunu gösteriyor.Performans odaklı araç kullanıcıları için yüksek hıza uygun lastikler seçmek büyük önem taşıyor.
Lastik Borsası uzmanları, ‘LC 500 gibi yüksek güçlü araçlarda lastik seçiminin sürüş güvenliği ve performansı doğrudan etkilediğini’ vurguluyor.
Tüketicilere Pratik Bilgiler ve Gelecek Öngörüleri
Mevcut LC 500h sahipleri için endişelenecek bir durum bulunmuyorLexus, hibrit modelin yedek parça ve servis hizmetlerini en az 10 yıl daha sürdüreceğini açıkladı..
Ancak ikinci el piyasasında bu modelin değer kaybı yaşaması beklenebilirYeni alım yapacaklar için ise V8’li versiyonun hem ses karakteri hem de mekanik sadeliğiyle daha cazip olduğu ortada.Bu karar, otomotiv endüstrisinin elektrikli dönüşüm stratejisiyle de uyumlu. Markalar, hibrit ara teknolojiler yerine direkt tam elektrikli modellere yatırım yapmayı tercih ediyor..
Lexus’un 2035’e kadar tamamen elektrikli olma hedefi de bu stratejiyi destekliyor.V8 motorlu LC 500 sahiplerine önemli uyarı: Bu yüksek performanslı motorun ömrünü uzatmak için özel motor yağları kullanılması şart.
Ayrıca aracın özel tasarımlı jantları için orijinal yedek parça kullanımı büyük önem taşıyor.Türkiye’nin otomotiv pazarındaki bu gelişme, lüks performans segmentinde içten yanmalı motorların hala tahtını koruduğunu gösteriyorÖnümüzdeki dönemde diğer markaların da benzer hamleler yapması beklenebilir…
