Yeni genelge ile karayollarındaki hız limiti işaretlemelerinde tek tip uygulama hedefleniyor.
Trafik Güvenliğinde Dev Adım: Hız Sınırları Artık Tek Elden Belirlenecek
Cumhurbaşkanlığı tarafından yayımlanan yeni genelge, Türkiye genelindeki karayollarında hız sınırı işaretlemelerinin standardizasyonunu zorunlu kılıyor..
16 Ağustos 2025 tarihinde Resmi Gazete’de yayımlanan düzenleme, Birleşmiş Milletler’in ‘2050’ye kadar trafikte sıfır can kaybı’ hedefi doğrultusunda hazırlandı.
2027’ye Kadar Kritik Düzenlemeler Tamamlanacak
Genelgede öne çıkan başlıklar şunlar:
- Hız sınırı levhalarının konumlandırma kriterleri yeniden belirlenecek
- Yol tipi, trafik yoğunluğu ve meteorolojik şartlar dikkate alınacak
- Özellikle lastik performansını etkileyen yol yüzeyi durumları analiz edilecek
- Yerleşim yerleri çıkışlarında hız kesicilerle entegre sistemler kurulacak
Otomotiv Sektörü İçin Ne Değişecek?
Türkiye otomotiv pazarının lider isimlerinden Auto Group CEO’su Mehmet Kaya’ya göre: ‘Bu düzenleme, özellikle elektrikli araçların hız yönetimi konusunda yeni teknolojiler geliştirmemizi zorunlu kılacak.
Elektrikli araç lastikleri için özel hız indeksi uygulamaları gündeme gelebilir’ açıklamasını yaptı.
Sürücülere Pratik Tavsiyeler
Uzmanlar yeni düzenlemelere uyum için şu önerilerde bulunuyor:
- Aracınızın lastik basınç ve diş derinliğini ayda bir kontrol ettirin
- Motor yağı değişim periyotlarını aksatmayın
- Hız sabitleyici sistemleri aktif kullanın
- Yağışlı havalarda hız limitlerinin %20 altında seyredin
Teknolojik Altyapı ve Akıllı Sistemler
Karayolları Genel Müdürlüğü’nün akıllı ulaşım sistemlerine yatırım yapacağı belirtilen genelgede:
- Dinamik hız uyarı sistemleri
- Yapay zeka destekli trafik akış analizi
- Elektronik denetim noktalarında akü performansını ölçen sensörler
- Özellikle jant hasarı tespit eden otomatik sistemler
gibi teknolojilerin devreye alınacağı ifade edildi.
Pazar Analizi ve Beklentiler
Türkiye Lastik Üreticileri Derneği verilerine göre, standart hız uygulamalarının:
- Lastik ömrünü ortalama %15 artırması bekleniyor
- Yakıt tüketiminde %8-10 tasarruf sağlayacak
- Özellikle yüksek hız kapasiteli lastik talebini azaltacak
Bu gelişmelerin lastik sektöründe ürün gamı değişikliklerine yol açması öngörülüyor.Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı yetkilileri, uygulamanın 2026 sonuna kadar tüm Türkiye’de tamamlanmasının hedeflendiğini açıkladı.
Bu kapsamda 56 bin km devlet yolu ve 31 bin km il yolunda çalışmalar başlatılacak..
