Volkswagen Elektrikli Hattında Daralma: ID.5 Tarih Oluyor
Volkswagen, elektrikli araç pazarındaki yükselişine rağmen ID.5 modelini 2027’de üretimden kaldırma kararı aldı. Otomotiv devinin 2025’in ilk yarısında küresel elektrikli satışları %47 artışla 465.000 adede ulaşsa da, coupe-SUV tasarımlı ID.5 bu başarının gölgesinde kaldı.
Autocar‘ın haberine göre model, Avrupa pazarında kardeşi ID.4’ün yalnızca onda biri satış rakamlarına ulaşabildi.
Pazar Dinamikleri ve Türkiye’ye Yansımaları
Türkiye’de de benzer eğilimler gözlemleniyor.
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) verilerine göre, Türk tüketiciler elektrikli SUV alırken pratik kullanım önceliği nedeniyle daha geleneksel tasarımları tercih ediyorID.4’ün bagaj hacmi (543 litre) ve dikey oturma düzeni, ID.5’in coupe tasarımının getirdiği 20 litre hacim kaybından daha cazip görünüyor.
Uzmanlar, Türkiye’deki dar sokaklı şehir yapısının da daha küçük SUV’ları öne çıkardığına dikkat çekiyor.
Elektrikli Araç Lastiklerinin Kritik Rolü
Elektrikli araç sahipleri için doğru lastik seçimi menzil verimliliğinde %15’e varan fark yaratabiliyorID.5’in 21 inç opsiyonel jantları, sürüş dinamiklerini iyileştirse de enerji tüketimini artırıyor.
Elektrikli araçlara özel geliştirilmiş lastikler hakkında detaylı bilgi için Lastik Borsası ziyaret edilebilir.
Jant seçeneklerini merak edenler ise jant kategorimizi inceleyebilir.
Tüketiciye Pratik Öneriler
Elektrikli araç alacaklar için uzmanlar iki kritik tavsiyede bulunuyor:
- Pazarın benimsediği modellerde yedek parça ve servis imkanları daha geniş
- Coupe tasarımlı modellerde sigorta ve bakım maliyetleri %8-10 daha yüksek olabiliyor
Volkswagen’in Gelecek Planları
Marka ID.5’in yerine yeni model getirmese de, 2026’da piyasaya süreceği SSP (Scalable Systems Platform) ile maliyetleri %30 düşürmeyi hedefliyor.
Türkiye pazarı için önem taşıyan bu gelişme, elektrikli araç fiyatlarının düşmesine katkı sağlayabilirVolkswagen, 2025 sonunda Türkiye’de 350kW hızlı şarj destekli yeni nesil modelleri tanıtmayı planlıyor..
