Renault, C-SUV sınıfında iddiasını bir üst seviyeye taşıdı
Renault, Austral ile Türkiye’de ciddi bir hamle yaptı. 17 Temmuz itibarıyla satışa sunulan Yeni Austral, 2.190.000 TL’lik giriş fiyatıyla doğrudan Hyundai Tucson, Kia Sportage, Peugeot 3008 ve Toyota C-HR gibi güçlü rakiplerinin karşısına dikiliyor. MAIS Genel Müdürü Dr. Berk Çağdaş’ın da altını çizdiği gibi, “Austral, 200 bg tam hibrit gücü, 4Control dört tekerlekten yönlendirme sistemi ve 28 ADAS özelliğiyle kendi segmentinin dahi üstünde bir deneyim sunuyor.”
Yenilenen tasarım dili: Rafale etkisi
Ön bölümde Rafale coupé-SUV’dan ilham alan yeni ışık imzası, gövdeye daha kaslı bir duruş kazandırıyor. Türkiye’de satılacak iki donanım paketi var: Techno ve Esprit Alpine. Techno; krom tavan barları, Google Hizmetleri entegre multimedya sistemi ve zengin güvenlik paketiyle kendini gösterirken, Esprit Alpine ise siyah tavan barları, “Altitude” 20 inç jantları, karbon görünümlü koltuk döşemeleri ve mavi dikiş detayları ile sportif ruhunu ortaya koyuyor. Yeni Saten Sedef Beyaz rengi, güneş ışığında kumlu bir pırıltı oluşturarak sokakta fark edilmeyi garantiliyor.
Teknolojinin merkezi: iç mekân
12,3 inç dijital gösterge + 12 inç Google destekli multimedya ekranı toplamda 774 cm²’lik bir dijital alan sunarken, Harman Kardon ses sistemi Jean-Michel Jarre imzalı ses efektleriyle konsere dönüşüyor. En dikkat çeken detay ise sürücü tanıma sistemi… Araca yaklaştığınızda kapı kolları titriyor, ekranlarda size özel animasyon açılıyor; koltuk, ayna, ambiyans ışığı ve hatta sürüş modu hafızadaki profilinize göre otomatik ayarlanıyor. Aynı aile bireyleri arasında bile “benim koltuğum, benim sürüş modum” tartışması tarihe karışıyor.
Performans: 200 bg tam hibrit E-Tech
Yeni Austral’in kalbinde 1.2 litrelik turbo benzinli + 2 elektrik motorlu E-Tech Full Hybrid ünite yer alıyor. Toplam 200 bg güç ve 205 Nm tork 0-100 km/s hızlanmasını 8,4 saniyede tamamlıyor. Ortalama tüketim ise 4,7 lt/100 km (WLTP). Şehir içinde 80 km/s’ye kadar tamamen elektrikli gidebilen sistem, kendi kendini “şarj” ederken frenleme enerjisini bataryaya geri kazanıyor. Alternatif olarak 160 bg’lik mild-hybrid 1.3 TCe CVT da listede; bu versiyon daha çok uzun yol kullanıcılarına hitap edecek.
Şehir içi manevra canavarı: 4Control Advanced
Arka tekerleklerin 5°’ye kadar dönmesini sağlayan 4Control, 10,1 metrelik dönüş çapı ile Türkiye’nin dar sokaklarında neredeyse bir Clio kadar çevik. Yüksek hızda arka tekerleklerin ön tekerleklerle aynı yöne dönmesi ise otoyol stabilitesini artırıyor. Multi-Sense sistemi sayesinde Eco, Comfort, Sport ve Perso modları arasında geçiş yapabiliyorsunuz; Sport modunda direksiyon ağırlaşıyor, gaz tepkisi keskinleşiyor.
Güvenlik: Seviye 2 özerk sürüş
28 ADAS sistemi arasında Aktif Şerit Takip Asistanı, Kör Nokta Uyarısı, Arka Çapraz Trafik Uyarısı, Otomatik Acil Frenleme ve Aktif Sürüş Asistanı (Seviye 2) yer alıyor. Özellikle yoğun İstanbul trafiğinde; adaptif hız sabitleyici + şerit ortalama ikilisi yorgun sürüşü neredeyse imkânsız hâle getiriyor. My Safety Switch ile tüm yardımcı sistemleri tek dokunuşla kendi zevkinize göre konfigüre edebiliyorsunuz.
Fonksiyonellik: Aile dostu detaylar
Arka koltuklar 16 cm ileri-geri kaydırılabiliyor; bu, bagaj hacmini 527 litreden 1.736 litreye kadar esnetmenizi sağlıyor (E-Tech 200 bg). Mild-hybrid’de ise bu değer 555-1.761 litre. 60:40 yatırılabilir sırt dayaması, elektrikli bagaj kapağı ve 35 litrelik iç saklama alanları hafta sonu kaçamaları için biçilmiş kaftan. Ayrıca elektrikli sürüş modunda bagaj altına gizlenmiş eşya bölmesi, ev tipi şarj kablolarınızı kuru tutuyor.
Pazar analizi ve tüketici tüyoları
Türkiye’de C-SUV satışları 2024’te %27 büyüdü; bu segment artık toplam pazarın %22’sini oluşturuyor. Austral’in tam hibrit motoru, ÖTV matrah avantajı sayesinde dizel rakiplerine göre ilk sahiplik maliyetinde %8-12 daha ekonomik duruyor. 2025 ikinci yarısında 0,99 faizli kredi kampanyası da MAIS’in elindeki kozlardan biri. Tüketicilere öneri: Techno paket hem konfor hem güvenlik açısından yeterli; ancak sportif görünüm için Esprit Alpine kesinlikle göz kamaştırıcı.
Lastik, akü ve bakım önerileri
Austral’in 20 inç “Altitude” jantları 235/45 R20 ebadında lastik kullanıyor. Yaz-kış lastik seti için Lastik Borsası üzerinden kampanyaları takip etmek bütçeyi rahatlatıyor. E-Tech sisteminin 1,3 kWh’lik bataryası için yüksek devirli akü seçeneği mevcut; 5 yıl / 100 bin km garantiyle birlikte geliyor. Motor yağı değişim aralığı ise 15 bin km / 1 yıl; 0W-20 ACEA C5 onaylı yağ kullanılması gerekiyor.
Sonuç: Yeni Renault Austral, tasarım, teknoloji ve hibrit güç aktarma sistemiyle C-SUV pazarına taze bir soluk getiriyor. 2,19 milyon TL’lik başlangıç fiyatı, rakiplerine kıyasla oldukça rekabetçi. Özellikle şehirli aileler ve teknoloji meraklıları için “bir üst segmente çıkış bileti” diyebiliriz.
